一般推土机的铲板几乎没有什么深度，数以一个钝角结构的，上为直面，下为倾斜的一个铲板设计，规定在机车前方。但是装载机的铲板，其实更像是“斗”的结构，与挖掘机的勺子差不多，有内凹的深度，所以可以用来储存和搬运物体。另外，装载机往往是单斗结构，斗和机身连接则处有明显连接，所以在操作起来的时候，“手”会更加长一点。优点：转弯半径小、机动灵活、可以在狭小场地作业，目前最常用。3、滑移转向式靠轮式底盘两侧的行走轮或履带式底盘两侧的驱动轮速度差实现转向。优点：整机体积小，机动灵活性，可以实现原地转向，可以在更为狭窄的场地作业，是近年来微型装载机采用的转向方式,四）按驱动方式分类1、前轮驱动式以行走结构的前轮作为驱动轮的装载机。

　　运输车辆不足时，装载机应尽可能进行一些辅助工作，如清理现场，疏松物料等；（3）尽量保证运输车辆的停车位置距离装载机在25m的合理范围内;（4）装载机与运输车辆的容量应尽量选配适当；（5）作业循环速度不宜太快，否则不能装满斗。每个作业现场的装载作业应平稳而有节奏；（6）大功率装载机宜作运岩石之用，小功率装载机宜作装运松散物料；（7）行走速度要合理选择。一般来说，装载机行走速度增加1km/h，其生产能力就会提高12%～21%；

　　每三月（每500小时）除了要重复以上每月检验项目外，还要检查紧固前后桥与车架连接螺栓；必须更换发动机机油，更换机油滤芯；检查发动机气门间隙及清洗柴油箱加油及吸油滤网；检查转向系统，方向盘的空行程。

　　欧盟是装载机生产的第三大集团，它拥有意大利的菲亚特阿里斯，瑞典的沃尔沃(VME集团)，德国的O&K、利勃海尔、泽特梅，英国的JCB等著名公司。时至今日，三大集团中的主要企业已分阶段渗入中国装载机市场，尤其是国内重点工程中的大型设备。装载机铲车行车制动系统制动力不足的原因及排除方法？踩下制动踏板，装载机不能有效地减速或停车，即为制动力不足。引起制动力不足的原因主要有： ①制动系统气压不足如果制动力不足，应首先检查制动气压是否低于规定值，若制动气压低，应按检查前述方法检查原因，排除故障。 ②制动液不足

　　装载机铲车排气管冒蓝烟的原因及排除方法？排气管冒蓝烟是烧机油的特征，主要原因及排除方法为：⑴机油油位过高。应检查机油油位，按规定加注机油。 ⑵活塞环与气缸套之间过大或活塞环走对口。应检查气缸缸压，若缸压过低，应拆检活塞环。必要时，重新装配四配套或更换活塞环。

　　装载机作业时安全注意事项:起步前应观察机前后有无障碍物和行人，将铲斗提升离地面500毫米左右，鸣喇叭方可起步。行驶中，应视其道路情况，可选用高速档，在行驶中严禁进行升降和翻转铲斗动作。从产品结构来看，我国装载机机型主要集中在3t级（包括3.5t级）、4t级和5t级3种机型上，到2005年3～5t级机型市场占有率已达97%以上。其中尤以5t级机型最为集中，市场占有率达到了60%（主要是抢占了4t级及小型机的市场份额）；3t级产品这些年市场占有率均在30%左右徘徊，没有多大变化；6t级以上，特别是8t级以上的大吨位机种，国内成熟的产品不多，主要是使用进口或合资、独资企业产品。

　　1．行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。2．在坡道上行驶时，应使拖启动操纵杆处于接通位置，拖启动必须是正向行驶。3．改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。4．运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上，不得将铲斗提升到最高位置运送物料。停机时的安全注意事项： ①装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。当发动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各液压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时，要将轮胎垫牢。将各种手柄置于空挡或中间位置。③先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。